纠正您在维修矿用运输车时的坏习惯

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  矿用运输车错误的维修方式只会给设备增加负担,而且还起不到维修的作用,在维修时一点小的错误维修方式都会给设备带来负担,我们在维修时如果不确定设备出现故障的原因,有条件的话可以咨询技术人员,这样可以减少设备故障加重现象产生,下面我们一起来纠正您在维修时坏习惯。
 
  纠正您在维修矿用运输车时的坏习惯
 
  错误一:石油更多而不是更少
 
  矿用运输车曲轴箱内油而不是更多的,也不能少,过多的油会增加曲柄连杆机构的转动阻力,还能引起轰动的增加油缸壁的数量,油会导致燃烧室碳增加,发动机功率下降,这将影响排放。维修检查或添加石油的时候,添加应按照上面的油量计,油位不能超出标签规模限制,不能低于标尺刻度线下,石油液面通常是添加到两个中间的位置和规模上更合适。
 
  错误二:矿用运输车轮胎气压,四不像矿用运输车,而高不低
 
  有些用户喜欢把轮胎气压高,认为可以超载和省油的,这种方法是不正确的,轮胎气压过高会降低轮胎接地面,胎面磨损加重,降低了刹车制动效果的水果,这将影响到行车安全,轮胎气压过低,低压力,煤矿用运输车,除了影响交通安全,制动效果,还将加快胎肩磨损,提高车辆的燃料消耗,使用气泵充气时,应按照制造商的充气气压,轮胎压力标签在体内或气箱盖。
 
  错误三:矿用运输车轮螺旋宁紧不松
 
  矿用运输车零部件的螺栓,根据直径、螺距、和不同的目的,紧固扭矩有相应的规则,不能满足规定的扭矩螺栓松动,拧紧螺丝扭矩将会被拉伸,各个部分的连接之前,需要把螺栓拧紧力矩,车轮螺栓,例如,经常家庭矿用运输车轮胎螺栓拧紧力矩之间100-130nm。
 
  错误四:矿用运输车附件带宁紧不松
 
  一些用户认为改善附件带紧张,矿用运输车,可以提高压缩机制冷的效果,以及发电机容量,因此大力改善带的紧张,但这种做法是错误的,附件带应保持适当的紧张,因为皮带太紧会使轴承负荷太大,井下矿用运输车,将组件的使用寿命缩短,会导致裂缝带,会影响设备的正常使用。